Audi vise une clientèle particulièrement large, des jeunes citadins – avec la petite A1 – aux riches amateurs de supersportives avec la R8, en passant par les gros rouleurs amateurs de berlines TDI à la finition irréprochable. Sans oublier son engagement non négligeable en sport automobile. Audi est partout sur quatre roues. Mais la firme d’Ingolstadt n’en a pas terminé d’étendre ses tentacules, jusqu’au SEMA Show désormais. Le plus célèbre évènement de la planète prépa aux Etats-Unis. Chaque année, les préparateurs petits et grands viennent y présenter leurs véhicules ou de toutes nouvelles tendances. Et les constructeurs eux-mêmes y déboulent parfois officiellement. Ce sera le cas de Ford pour l’édition 2010. La marque présentera notamment une Fiesta modifiée par son département Ford Racing. Mais sera également présente cette année et pour la première fois Audi. Malgré son côté bien sous tout rapport, la marque s’invite donc au cœur d’un véritable show à l’américaine.
Cependant, Audi restera mesurée en présentant une Audi TTS autonome, entièrement autoguidée, censée explorer les possibilités futures dans l’assistance à la conduite ; réjouissant… Puis la marque jouera moins les bons élèves en y dévoilant un modèle plus dépravé. Un Spyder R8 V10 préparé par STaSIS Engineering (spécialiste Audi). Son 10-cylindres crachera cette fois 710 ch et 706 Nm, de quoi écourter le 0 à 100 km/h de 4,1 sec à moins de 3,5 sec. Un modèle plus ‘SEMA Show’ que le coupé TT pour geeks (photos ci-dessous).
Lors du SEMA Show 2010 qui se tiendra à Las Vegas du 2 au 5 novembre, Audi compte donc démontrer le « meilleur de ce que les clients peuvent réaliser avec une Audi ». De nombreux produits d’après-vente permettant plus de connectivité, de divertissement ou de performance y seront présentés. Surfant sur la vague de la personnalisation (et non de tuning, bien mort quant à lui), Audi vise maintenant le préparateur qui se cache en chacun de ses clients. Surtout s’il ne sait quoi faire de son argent.
