En cette centième année d’existence, la firme de feu Ettore B. affirme sans détour son intention de perdurer. Au sommet du règne automobile, comme il se doit. La marque centenaire profite de cet anniversaire pour dévoiler son nouveau projet. Ce qui n’est pour le moment qu’un concept pourrait bien venir remplir le carnet de commande Bugatti lorsque toutes les Veyrons auront été livrées. Une limousine quatre portes, quatre places qui, dans la lignée de la Bugatti Veyron sera bien entendu : la berline la plus rapide du monde.
En effet, ‘il se dit’ que la Bugatti Galibier 16C a eu le feu vert pour une production qui pourrait alors débuter aux alentours de 2013 au prix évidemment élitiste, bugattiste, de près d’un million d’euros (1 000 000,00 €). La limousine serait donc affichée un peu moins chère que l’extraordinaire Bugatti Veyron – on peut également l’espérer produite en plus grand nombre – mais, du côté de Molsheim comme de ses visiteurs occasionnels on connaît le dicton ; rien n’est trop beau, rien n’est trop cher. Et en 2013, la crise ne sera qu’un mauvais souvenir…
Elle reprend un thème esthétique, identitaire qu’affectionne la Veyron – ces ailes distinctes de la carrosserie qui s’étendent presque jusqu’aux flancs postérieurs, ici de chrome – et affiche un luxe sans concession. L’intérieur, très réaliste, n’a d’ailleurs rien de celui d’un concept fantaisiste. La Galibier 16C réutilise également la motorisation de la Veyron, le 16-cylindres de 8.0 de cylindrée (son développement a coûté suffisamment cher pour ne pas lui dire adieu), mais dans une version moins puissante que sur la supercar. Une boîte DSG et huit rapports sont attendus avec l’idée d’emmener les passagers de la Galibier à plus de 350 km/h.
