Réveil-matin : Toyota GT86 TRD puissance deux (vid)
Deux petits coupés sportifs japonais revisités par TRD, Toyota Racing Development, cela vous dit ? Alors à l’attaque et direction la piste !
Deux petits coupés sportifs japonais revisités par TRD, Toyota Racing Development, cela vous dit ? Alors à l’attaque et direction la piste !
Le préparateur japonais évolue à domicile en dévoilant sa préparation Black Bison. Ici c’est le coupé sport Toyota, la GT86 donc, qui hérite de la parure cosmétique. Tous les éléments proposés offrent un grand méchant look à la Japonaise !
Real Deal. Voici le nom du spot télévisé qu’on a tous pu déjà découvrir sur nos petits écrans… De l’autre côté de la Manche, le spot vient tout simplement d’être interdit de diffusion. Oui, la publicité a été bannie de la petite lucarne. Un comble outre-Manche, non ?!
Histoire de se détendre quelques instants, voici une croustillante vidéo virale mettant en vedette le petit coupé sport japonais. Est-ce la réaction de tout le monde au moment de l’achat d’une Toyota GT86 ?! La question est posée !
Fail ! La Toyota GT86 vient d’échouer au fameux test de l’élan. Coup de tonnerre…. Euh, second degré évidemment ! Mais au premier degré un pur spot marketing fort croustillant !
Un petit parfum d’Inception ?! A voir, les cinéphiles avertis ne manqueront pas de nous livrer leur sentiment après avoir découvert le dernier spot publicitaire signé Toyota et mettant en vedette le coupé sport GT86.
Quand le rpésent part à la rencontre du passé ou quand le passé se conjugue au présent… Nos confrères britanniques du média Auto Expresse mettent ainsi en concurrence et en lumière deux Japonaise. Ou quand la toute récente GT86 s’aligne à côté d’une Corolla Levin AE186 laquelle pourrait être considérée comme l’une ses historiques devancières (…)
ENFIN ! Après quelques trois années de longue gestation, force évolutions du concept initial trimballé de salon international en salon international, le constructeur japonais lève officiellement le voile sur son coupé compact sport de série. Ne l’appelez plus FT-86 mais finalement GT86. Et pour ne rien gâcher, ce qui devrait faire plaisir aux amateurs, déjà (…)