Les Maserati MC12 sont rarissimes quand on sait qu’une poignée (environ 50) d’exemplaires furent produits. En apprécier une sur toute ouverte est donc un luxe. Et encore plus peut-être quand celle-ci est passée par les ateliers du préparateur Edo Competition.
C’est toujours bon d’essayer une voiture quelques mois après son lancement. Nous avons pu le faire avec la nouvelle Maserati Quattroporte GTS, sur des routes bien françaises. Et nous devons avouer que cette grande berline nous a étonnés à plus d’un titre. Mais en bien ou en mal ? Technique Pas de changement, sous le (…)
Pour attaquer la journée, on ne se retourne pas vers une Allemande mais on attaque en compagnie d’une diva italienne qui viendra ferrailler face à notamment une triplette allemande composée des Audi A6, BMW Série 5, Mercedes Classe E…
Pour l’épisode « Réveil-matin » du jour, on retrouve une diva italienne… C’est en effet la « petite » dernière Maserati Ghibli qui prend la pose dans une traditionnelle séance de photos !
Petit interlude vidéo grâce à la firme au trident. Maserati nous invite en effet à découvrir, très partiellement, les coulisses de la production et de l’assemblage de sa statutaire limousine Quattroporte…
Maserati a l’ambition un peu folle de vendre 50 000 voitures annuellement dès 2015 et la nouvelle Ghibli aura la lourde tâche de réaliser la plus grande part de ce volume. Mesurant un peu moins de 5 m de long, elle est conçue pour attaquer des valeurs bien établies, comme les Mercedes CLS et BMW (…)
Un cran en-dessous la limousine Quattroporte, voici officiellement dévoilée la nouvelle Ghibli sur le plan tarifaire. La baby quattroporte, alternative chic et choc aux incontournables allemandes, se veut clairement exclusive. Les tarifs sont à la hauteur du blason…
Sergio qui ? Sergio Ibaka… En effet à moins d’être un fondu de basket et plus précisément de NBA, impossible de connaître ce joueur d’origine congolaise et désormais Espagnol. En tout cas l’homme a bon goût à l’heure de s’offrir une petite séance marketing…
Le constructeur au trident annonce son retour officiel au Salon Privé de Londres dans son millésime 2013. La marque italienne qui vient de confirmer sa présence rejoint d’autres constructeurs comme Audi, Bentley, BMW, Ferrari, Koenigsegg, Lexus, Rolls-Royce Motor Cars, Pagani, Spyker, etc.
A une autre époque, il y eut les Ferrari Enzo et cousine Maserati MC12. Ces dernières semaines, la toile auto s’est un peu agitée en évoquant la possibilité de voir l’histoire se répéter. La rumeur retombe comme un soufflet.
