i les boîtes automatiques connaissent un regain d’intérêt fort mérité, ce n’est pas une raison pour boycotter les commandes manuelles. Ainsi, après la BVA8, nous avons l’occasion de tester la nouvelle BMW M235i avec la boîte mécanique à 6 rapports. Archaïsme ou source de plaisir ? Technique Comme on l’a vu lors de l’essai de (…)
l n’y avait qu’un pas pour que Citroën mixe la déclinaison Racing de la DS3 avec sa carrosserie découvrable. C’est désormais chose faite, à un prix qui défie moins la concurrence que votre compte en banque. Technique Sur le plan technique, ne cherchez pas les surprises, il n’y en a pas. On retrouve une caisse (…)
orsche bat ses records de vente en 2013 mais ne compte pas s’arrêter là. Avec l’arrivé du petit frère du Cayenne, le Macan, la firme de Stuttgart prétend vouloir en vendre 50 000 pour l’année 2014. A titre de comparaison, 84 000 Cayenne sont sortis des chaînes de production en 2013. La gamme de moteurs (…)
e monde évolue, l’automobile aussi : pour nos lecteurs, Mitsubishi rime plutôt avec Lancer… Evo. Aujourd’hui, la firme aux diamants amorce un virage important en proposant le premier véhicule électrique hybride rechargeable, équipé d’une transmission intégrale permanente. Technique L’Outlander, vaste crossover, hérite en primeur de cette technologie, appelée à se développer à l’avenir sur tous les (…)
ans la foulée de la Leon FR TSI 180, nous voici déjà au volant de la toute nouvelle Cupra. Déclinaison ultime de la compacte espagnole, elle s’offre en deux versions, l’une de 265 ch, l’autre de 280 ch. C’est cette dernière que nous mettons à l’épreuve, avec la boîte mécanique, sur route mais aussi sur (…)
n attendant la sulfureuse Leon Cupra bientôt à l’essai sur Speedfans, les amateurs de conduite active en Seat peuvent se rabattre sur cette 1.8 TSI FR, déjà forte de 180 ch et d’un châssis affûté, le tout pour un prix modéré. Mais tient-elle toutes ses promesses ? Technique A l’instar de la Golf VII (…)
etrompez-vous, c’est bien la nouvelle Mini que nous avons essayée ici. Cette troisième génération dispose d’une toute nouvelle plateforme, et malgré les apparences, elle perd du poids tout en grandissant ! Autre changement du côté des motorisations, elles disposent toutes d’un turbocompresseur, du nouveau 3-cylindres de 1,5 l jusqu’au 4-cylindres 2,0 l de notre essai. (…)
ous le constatez à la lecture des divers tests de pneus publiés dans EVO, le choix de la monte pneumatique n’a rien d’anodin. Le pneumatique reste en effet le seul lien entre le sol et votre voiture. Si les constructeurs ont réalisés d’énormes progrès en matière de tenue de route ou de comportement général des (…)
a nouvelle Golf R est bien plus que la grande sœur de la GTI. Elle dispose de 300 chevaux et 4 roues motrices que nous sommes allés la tester sur un lac gelé de Suède avec des pneus hiver à crampons. Et ça a été plus fun que prévu… Technique Malheureusement, l’ère des Golf (…)
ositionnée entre la 12C coupé et la 12C GT3 de compétition, la McLaren 12C GT Sprint se tourne résolument vers un usage sur circuit. C’est la réponse de McLaren aux très affutées 911 GT3 Cup et 458 Challenge. Technique Abaissée de 40 mm, chaussées de jantes à écrou central (pour notre essai) avec des pneus pluie (…)
