Salon de Detroit : Michelin présente le PREMIER A/S, pneu performant même usé

Comble du paradoxe, mais à l’avantage des automobilistes. En effet, après plusieurs séries de tests, Michelin prétend avoir le pneu qui permet de freiner plus court que la plupart des pneus neufs de la plupart des concurrents, pas mal, non ? Ce pneu a pour spécificité des rainures d’évacuation d’eau extensibles, en fait elles s’élargissent au fur et à mesure que le pneu s’use. Voilà une réponse intéressante au Goodyear Optigrip, qui lui était censé préserver ses qualités malgré l’usure.

Michelin met l’accent sur le fait que ces nouvelles gommes offre une adhérence exceptionnelle même lorsque le pneu est usé, jusqu’à quelle profondeur de rainures ? Nous n’avons pas encore de réponse, mais nous espérons pouvoir le vérifier bientôt.

La technologie employée est la technologie EverGrip : elle utilise un mélange de gomme unique avec du silice et de l’huile de tournesol, ce qui offre un maximum de grip dans toutes les conditions. La technologie dote le pneu de rainures supplémentaires afin d’évacuer l’eau. Ce pneu semble réunir toutes les conditions pour offrir toute la sécurité nécessaire pour rouler dans diverses conditions, mais quid de sa longévité, son prix ?

Nous aurons bientôt l’occasion d’essayer ces nouvelles gommes et de les voir sur nos voitures puisqu’elles seront proposées entre 15 et 18 pouces. Illustration en images ci-dessous.