Tiens, la Daihatsu Copen de retour ? Oui et non. Oui de retour à travers un concept qui sera présenté dans les allées du salon de Tokyo. Non, elle revient sous le nom de Kopen. Avec un K.
Petit roadster dans la catégorie kei, cette Daihatsu Kopen Concept marque le retour sous les feux de la rampe de l’ancienne Copen. La marque qui marche avant tout sur certains marchés dont son mrché domestique dévoile un croustillant roadster assez mignon, roadster équipé d’un toit en dur rétractable.
Dans la stricte réglementation kei au Japon, ce concept adopte un petit moulin, un 3 cylindres 660 cm3. Précisons que le marque présentera deux déclinaisons autour de ce thème à savoir les Kopen RMZ et Kopen XMZ. Concept abouti, préfigure-t-il la renaissance de la Copen ? A voir.
Source et images : Daihatsu.
Je préfère l’ancien, à ces deux concept, bien que celui-ci est le plus réussi des deux (on comprend pourquoi vous n’avez pas présenté l’autre). De toute façon, même si il sort en série, je suis pas sur qu’il soit importé chez nous!!!
J’aimerais bien voir la puissance que les ingénieurs ont pu développer avec ce petit 3 cylindres
64 ch, c’est la norme de puissance maxi imposé par la législation au Japon. Sinon préparé, celui d’une de ces rivales historiques la Suzuki Cappuccino (bloc dérivant d’une pelleteuse Isuzu, à la base), peut sortir jusqu’à 140 ch (pour 140km/h de v-max, ça tire court, sur engins pesants à peine 700 kilos)!!!
Merci pour ces éclaircissements 😉
Interprétation plus actuel du concept Kcar roadster .
Après pour l’importation cela dépend ,l’ancienne version avait été vendu en France d’abord en conduite a droite puis il y eu même la version conduite a gauche.
Et vu la tournure que prend le plaisir auto dans ce pays, c un modèle qui correspond peut être plus aux besoins besoins actuels des consommateurs ?