Pas de perte de temps du côté du constructeur à l’hélice. Alors que les deux autos de la nouvelle gamme i (i3 et i8) n’ont pas encore été dévoilées dans leur définitive version de série, il vous est déjà possible de réserver !
Si la BMW i3 électrique sera commercialisée dès la fin d’année 2013 quand la BMW i8 hybride rechargeable sera lancée courant 2014, déjà on peut réserver. Pour mémoire c’est ce 29 juillet que e constructeur bavarois présentera le style de sa petite i3.
Celle-ci, dont le tarif devrait osciller autour de celui d’une série 3, vient justement de dévoiler sa fiche technique. Citadine 0 émission de 1195 kg, elle est animée par un moteur électrique de 125 kw soit 170 ch et 250 Nm de couple avec des batteries lithium-ion de 22 kWh.
Comptez entre 130 km et 160 km d’autonomie à moins de choisir celle avec prolongateur d’autonomie (bicylindre essence 650 cc de 34 ch) portant celle-ci aux alentours de 300 km. Sa vitesse est limitée à 150 km/h et elle affiche 7,2 s pour passer de 0 à 100 km/h. Temps de recharge : 30 minutes pour 80 % de capacité sur borne rapide de 50 kW, 6 h avec BMW i Wallbox (la recharge murale) ou 8 h sur prise standard 220 v.
Quant à la plus séduisante i8, si elle suit les traces du concept, ce sera une sportive adoptant une motorisation hybride combinant moteur électrique et moteur thermique à trois cylindres pour une puissance de 354 ch. A vérifier officiellement chiffres à l’appui lors de sa présentation.
En attendant si vous souhaitez être l’un des pionniers de l’électro-mobilité frappée de l’hélice, c’est par là pour les pré-réservations ! A moins évidemment que pour vous, BMW rime uniquement avec ceci !
Source et image : BMW.
Hâte de voir ce à quoi va ressembler cette i3 le concept était plutôt séduisant et j’espère qu’ils ne l’ont pas défigurer façon monospace compact horrible et fade genre ancienne Classe A, ix20, Venga … surtout que le style est une des qualité de BMW
Quant au prolongateur d’autonomie je ne sais pas d’où il sort mais on dirait un moteur de 2CV 6 et Ami 6 à peine retouché
Vivement un essai de cette citadine électrique et si elle mérite son badge Bayerische Motoren Werke
Ben je souhaite bon courage a BM.
Pas que leur produit ne soient pas bon, je fais confiance au sérieux de conception des ingénieurs de la marque.
Mais je ne pense pas que la clientèle du constructeur ne soit prête a passer a passer a ce type de véhicule !
C mon humble avis peut être je e trompe !
A voir ce que ça va donner !
Et bien moi je trouve que ce prolongateur d’autonomie est une super idée!! Histoire de pouvoir relier une des 10 stations française de rechargement 😀
C’est quand même ce qui peut pallier à un imprévu, une sorte de réserve.
Pour le design c’est vrai que l’on aurait peut-être pu espérer mieux, en même temps, en multipliant ses gammes de modèles, comme Audi, BMW cherche manifestement à ouvrir son offre à une clientèle plus varié. La même clientèle qui roule en monospace actuellement, peut-être…