Ferrari 340/375 MM : près de 10 M€ !

Les petits chanceux ayant arpenté le salon Rétromobile en février ont sans doute repéré un moment cette Ferrari rouge très spéciale, la 340/375 MM Berlinetta (châssis 0320A) qui se tenait Hall 3.

Construite en 1953, celle que vous avez pu approcher Porte de Versailles a non seulement été carrossée par Pinin Farina et pilotée à l’époque par des champions tels que Mike Hawthorn, Nino Farina ou Alberto Ascari. Mais elle s’avérait aussi une compétitrice redoutable, des plus agressives et brutales : ‘À 270 km/h, pied au plancher, à bord d’un engin doté d’une suspension de charrette et de freins pratiquement inopérants à une telle cadence, l’erreur était plus qu’interdite‘ (extrait Octane 12, mai 2013).

L’auto s’avère l’un des trois spécimens d’usine produits pour la saison 1953. Elle participait cette année-là aux 24 Heures de Spa, aux 12 Heures de Pescara, à la terrible Carrera Panamericana ou encore aux 24 Heures du Mans. Elle portait en Sarthe le n°14 et terminait 6ème à 222 km/h de moyenne ! Officiellement annoncée à seulement 898 kg, la 375 MM embarque sans surprise un V12, ici de 4,5 litres, pour 350 ch à 7 000 tr/min et 406 Nm à 5 000 tr/min. Tout cela à une époque où les aides à la conduite se trouvaient côté conducteur entre siège et volant.

Cette 375 MM chapeautait le weekend dernier la vente RM Auctions organisée en marge du Concours d’Elégance de la Villa d’Este située au bord du lac de Côme. Une vente qui a vu bon nombre de Ferrari changer de mains : 288 GTO, F40, F50, Enzo, 599XX… Et si on pensait qu’elle avoisinerait les 5 M€, la berlinette a finalement atteint près du double : 9 856 000 € tous frais compris ! Le nouveau propriétaire, dit-on, serait d’origine britannique et posséderait déjà parmi sa Ferrarithèque la plus en vue des italiennes de collection, la 250 GTO.

Retrouvez l’histoire de cette fabuleuse Ferrari dans Octane 12, en kiosques.