Un nouveau cap vers l’indécence… Un pied de nez à la Porsche Panamera de production… On pourrait en décliner à foison des jeux de mots quant au choix du patronyme Cyrano choisi par les Allemands de Hamann qui viennent de dévoiler cette version de la routière de Zuffenhausen. C’est un pic, c’est un cap, non c’est une Panamera terriblement préparée…Après avoir déjà décliné cette même offre Cyrano sur les Panamera d’entrée de gamme, Hamann remet le couvert sur les Panamera Turbo et Turbo S. De quoi donc élargir sa clientèle potentielle… Elargie la Porsche Panamera l’est aussi avec des passages de roues gagnant 6 cm…
Dans le même temps, la hauteur de la garde au sol a été diminuée de 30 mm de quo la poser encore plus râblée et massive. On découvre aussi la face avant totalement métamorphosée entre boucliers et prises d’air, le diffuseur, la ligne d’échappement composée de deux massives orties ou encore d’autres éléments de carrosserie comme le bouclier arrière, les jupes latérales, etc, etc. Hamann pose aussi des jantes de 22″ Gunmetal avec des gommes de 265/30 et 305/25 sur l’essieu arrière.
Et pour accompagner ceci, Hamann promet une cure de dopants mécaniques. Les Panamera Turbo et Turbo S revendiquent alors une puissance de 603 ch pour un couple de 870 Nm disponible de 2250 à 4500 tr/min… V-max : 303 km/h pour la Turbo ou 306 km/h pour la Turbo S. Sinon comptez 3,9 s pour exploser le 0 à 100 km/h ou 12,6 s pour afficher 200 km/h au tachymètre. Une belle réalisation mécanique. Il faudra juste accepter le style… Plus discutable pour rester sobre. Oui, sobre…
Source et images : Hamann.
Pour ma part je trouve cette 987 Cyrano plutôt réussie il faut bien cacher les formes imposantes, pataudes et plutôt fades de la Panamera stock là au moins on ne pourra pas dire qu’elle manque de style mais je trouve quand même que les ailes arrières sont assez vilaines surtout vu de profil mais le résultat final s’avère homogène la Panamera à l’air plus trapue et agressive prête à manger le bitume surtout avec cette préparation mécanique bienvenue
La Panamera c’est la 970 la 987 c’est le Boxster II/Cayman
Je trouve que à la place de la modifier un peut, on aurais fait du tuning dessus mais elle est quand même réussi avec son look sportif !!!