Quelques mois après l’introduction de la nouvelle génération de la 911, Porche renoue avec ses (bonnes) traditions en annonçant la commercialisation d’un Powerkit pour la 911 Carrera S, coupé et cabriolet. Cette dernière en profite aussi pour hériter de nouveaux éléments de personnalisation…Sur le plan mécanique, ce Powerkit augmente la puissance du boxer 3.8 l de 400 ch à 430 ch, soit donc un gain non négligeable de 30 équidés après reprogrammation de la cartographie moteur, nouveaux arbres à cames, culasses retravaillées sans oublier de signaler un nouveau système de résonance à l’admission et ligne d’échappement sport à la sonorité modulable.
Si le couple délivré reste identique à 440 Nm, Porsche avance du mieux. Ainsi le 0 à 100 km/h passe en 4 s contre 4,1 s pour une v-max poussé de 302 km/h à 306 km/h avec la boîte PDK ou 308 km/h en boîte manuelle. Porsche précise que cette puissance à la hausse ne e traduit pas sur les niveaux similaires à 7,1 l/100 km (cycle mixte) et 224 g/km de CO2 en boîte manuelle ou 6,7 l/100 km et 225 g/km de CO2 avec la tranamission PDK. Notons enfin que Pack Sport Chrono est d’office intégré avec ce Powerkit.
Le reste s’articule autour d’éléments piochés au sein du catalogue de personnalisation Porsche Exclusive Program entre prises d’air, spoilers, béquet, vitres latérales surteintées, inserts en alu, touches de carbone, et cerise sur le gâteau, la fameuse Ducktail ou queue de canard. Porsche ne dévoile pas les tarifs ou encore si ces différentes nouveautés sont forcément en première monte ou peuvent être greffées après l’achat déjà effectué d’une Carrera S.
Source : Porsche.