L’adage populaire veut que « quand on aime, on ne compte pas« . Alors au sein de l’officine du préparateur allemand TechArt, on décide de remettre le couvert sur le Porsche Cayenne dans sa version de dernière génération cela va sans dire. Outre la greffe des éléments du programme « Aerodynamic Kit I », trois kits performance offrent en complément davantage d’agrément mécanique.
Justement pour débuter, arrêtons-nous sur la case moteur en détaillant les trois kits proposés par le préparateur allemand. C’est ainsi que le kit TA Performances 058/D1 offre au Cayenne V6 3.0 TDI 40 ch et 70 Nm de couple de plus, à 280 ch et 620 Nm, ceci permettant au SUV de passer de 0 à 100 km/h en 7,2 s et d’atteindre 160 km/h en 18,9 s (contre 7,6 s et 20,2 s) quand la v-max culmine à 233 km/h contre 220 km/h de série. Le kit TA Performances 058/T1 pour le Cayenne Turbo (V8) lui assure 560 ch et un couple maximal de 780 Nm : comptez 4,4 s pour passer de 0 à 100 km/h quand la vitesse de 160 km/h est atteinte en 9,9 s.
Mais le plus fort est encore à venir avec le kit TA Performances permettant au Cayenne Turbo de pousser à 600 ch et 900 Nm. Les performances de cette version seront révélées à Francfort. On peut toutefois s’attendre à du lourd !
Le reste du programme s’articule autour du programme « Aerodynamic Kit I » combinant des jupes latérales, spoiler avant, béquet de toit, bouclier arrière avec diffuseur intégré, bandeau de LEDs, ligne d’échappement sport en 2X2 ainsi qu’une large gamme de jantes (Formula, Formula II et Formula III) allant de 20 pouces à 23 pouces. A bord, TechArt décline son programme habituel entre sellerie, ensemble de divertissement (lecteur ou deux écrans intégrés dans les appuie-tête des sièges avant par exemple), Alcantara, compartiment mini-bar, pédalier, etc, etc.
