Du lourd, du Japonais, du puissant, du surpuissant, du bestial, du monstrueux et de l’engin de distraction massive avant tout taillé pour de longs runs de vitesse : voici le programme de notre épisode « Réveil-matin » du jour !
Kazutoshi Mizuno retiré des affaires, c’est Kinishi Tanuma qui a pris le relais comme ingénieur en chef de la Nissan GT-R. Et l’homme semble décidé à faire un maximum d’heureux comme il vient de le confier dans un entretien…
Ce n’est pas la première fois (et sûrement pas la dernière) qu’on découvre une vidéo de ce genre tournée au Nürburgring…
Il y a quelques jours nous vous avons présenté cette terrible Nissan GT-R, une bombe japonaise folle et forte de 1 500 ch…
Quand une drag race ne tourne pas bien, cela peut donner un moment de solitude. Voici ce que le conducteur de cette Nissan GT-R a du ressentir !
La rédaction de Speedfans s’efforce au mieux d’aller au bout des choses. Hier nous vous avons présenté les Takumi, ces supers ouvriers derrière le moteur de chacune des Nissan GT-R. Les revoici aujourd’hui après que le constructeur japonais vient de mettre en ligne une vidéo.
Experts, orfèvres, doigts de fée, artisans hors pair… Etc, etc. Voici un petit focus sur les Takumi, une équipe réduite de quatre salariés du constructeur japonais, équipe qu’on retrouve derrière chacune des Nissan GT-R produites.
Si la déclinaison la plus radicale de la GT-R, la Nismo, est la plus attendue, le constructeur japonais annonce l’introduction d’une série spéciale baptisée Midnight Opal Edition. Elle sera limitée à cent exemplaires seulement.
De l’autre côté de l’Atlantique, il est un préparateur dont le business tourne autour du décapsulage de différents modèles (un coup d’oeil sur leur site officiel pour vos en rendre compte). Les Américains viennent de mettre en ligne une photo alléchante…
Quand une Aston Martin Vanquish de série se frotte à du lourd, cela laisse envisager du lourd. Et plus encore quand les deux autos qui s’alignent à côté de la Britannique bénéficient d’une cure de dopants !
