Essais

Essai Seat Leon Cupra 280 ST, sans concurrence ?

Près d’un an après son lancement, la Cupra berline connaît son petit succès, avec plus de 200 unités écoulées en France, un chiffre légèrement au-dessus des prévisions, sur un marché ne comptant que 2 000 ventes annuellement. La voici qui se décline en break ST : de quoi augmenter ce volume, outre celui du coffre (…)

Analyse

Seat Ibiza Cupster, on enlève le haut

a marque espagnole souhaite marquer les esprits pour les 30 ans de son modèle-phare, l’Ibiza. La dénomination Cupster rappelle une auto mythique, la Porsche 356 Speedster, mais aussi la course. Si le concept reçoit une teinte spécifique orange ainsi que des éléments noir et chromés, esthétiquement, il se distingue surtout de l’Ibiza de série par (…)

A la rédac, Essais

Essai Seat Leon Cupra 280 : la totale !

ans la foulée de la Leon FR TSI 180, nous voici déjà au volant de la toute nouvelle Cupra. Déclinaison ultime de la compacte espagnole, elle s’offre en deux versions, l’une de 265 ch, l’autre de 280 ch. C’est cette dernière que nous mettons à l’épreuve, avec la boîte mécanique, sur route mais aussi sur (…)

Essais

Essai Seat Leon FR 1.8 TSI 180 : sportive discrète

n attendant la sulfureuse Leon Cupra bientôt à l’essai sur Speedfans, les amateurs de conduite active en Seat peuvent se rabattre sur cette 1.8 TSI FR, déjà forte de 180 ch et d’un châssis affûté, le tout pour un prix modéré. Mais tient-elle toutes ses promesses ?   Technique A l’instar de la Golf VII (…)

Non classé

Seat Leon Cupra 280 et 265 : le double de plaisir

 l’instar de la  Golf  VII GTI , la toute nouvelle Seat Leon Cupra s’offre en deux puissances, 265 et 280 ch. Mais si sa cousine allemande réserve le (vrai) différentiel autobloquant piloté à la version 230 ch, l’espagnole le propose de série sur les deux modèles ! Et ce n’est pas tout : sans supplément, (…)

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