près nous avoir quelque peu agacés avec une profusion de concepts et de teasers, Honda s’est enfin décidé à dévoiler la NSX de nouvelle génération (sous la marque Acura puisque c’est à Detroit, aux USA), cette fois fabriquée dans l’Ohio. Enfin… Les grandes lignes seulement, ce serait trop facile sinon ! Et pourtant, à la (…)
A travers un nouveau teaser, revoici que se profile la future Honda NSX… Que l’attente va être longue jusqu’au lever de voile !
A quelques semaines de la fin de l’année civile et de l’ouverture, janvier prochain, des portes du salon de Detroit 2015, Honda, via Acura sa filiale nord-américaine, dévoile des images de la NSX !
Alors que la première NSX du nom fut produite au sein de l’usine Takanezawa au Japon à partir de 1990 avant d’être transférée à l’usine de Suzuka au début 2004 pour être produite jusqu’en 2005, son héritière sera produite aux USA et ce dans l’usine Honda en Ohio…
Pour attaquer la journée de bon pied (droit), on retrouve un proto de pré-production de la future Honda (ou Acura) NSX !
Bientôt finie l’époque qui la voyait badgée Acura ou Honda alors en vedette lors de différents salons aux quatre coins de la planète. La tant attendue NSX, dont le lancement interviendra en 2015, va en effet prochainement passer des moquettes au bitume !
Redécouverte pour notre plus grand plaisir hier dans nos colonnes, l’Acura NSX Concept s’offre une nouvelle parenthèse animée.
De plus en plus abouti, de plus en plus fignolé et donc de plus en plus proche de ce que va nous réserver le modèle de série quand il verra le jour à l’horizon 2014/2015. Acura vient de profiter du salon de Detroit pour révéler les dernières évolutions apportées au concept NSX. Le retour de (…)
Sera-ce enfin le premier concept concret annonciateur d’une retour aux sources et d’un revival de la mythique NSX ? Oui, on peut le penser et l’anticiper alors que le constructeur japonais dévoile donc ce concept sous le blason Acura dans les allées du salon de Detroit. Et si ce concept dévoilé à Detroit reprend les (…)
Avec l’éviction de la sympathique S2000, la gamme Honda se retrouve maintenant bien trop sage, dépourvue de modèle de caractère. Et ça n’est pas le CR-Z qui changera la donne.
