Un W16 de 1 001 ch qui ne glougloute pas, nulle émission de CO2 ou toute autre émanation X ou Y. La firme de Molsheim aurait-elle succombé aux sirènes de la fée électricité ? Incroyable… Mais faux évidemment. Restera un bon moment de détente.
Étrange, surprenant, intrigant… La firme de Molsheim vient tout juste de publier une nouvelle vidéo mettant en scène la Galibier 16C Concept. Évidemment en livrant ces images animées, on est en droit de s’interroger sur le pourquoi de la démarche…
Bugatti, la Veyron Grand Sport et la porcelaine : la trilogie était déjà connue chez Molsheim avec le one off L’Or Blanc, modèle unique révélé dans les derniers du salon de Francfort. Au salon de Pékin, Bugatti double la mise et, aux côtés de la stratosphérique Grand Sport Vitesse, présente la Grand Sport Wei Long, (…)
Après avoir pris le pouls des visiteurs et médias européens (certes on ne peut occulter la présence de média non européens !) à l’occasion du dernier salon de Genève, la Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse s’offre son premier bain de foule asiatique à l’occasion du salon de Pékin…
Avec force châssis de Grand Sport encore sur les bras, retardant d’autant le lancement effectif d’un prochain programme (Galibier pour ne pas le citer), du côté des Alsaciens de Molsheim on accélère de nouveau la campagne de la communication autour de la Veyron Grand Sport. Et de publier deux vidéos inédites.
Énième interprétation de la paire coupé/roadster de la stratosphérique Bugatti Veyron, la Grand Sport Vitesse profitait des spots du dernier salon de Genève pour se révéler en première mondiale à la face du monde automobile. Celle qui se pose, et en impose, comme le roadster le plus terrifiant et surpuissant de l’actuelle production mondiale se (…)
De l’art de décliner de manière encore plus extraordinaire ce qui ne l’était déjà (à défaut de séduire les clients contrairement au coupé…) : Bugatti révèle les caractéristiques de la Veyron Grand Sport Vitesse, une auto clairement inclassable, actuellement sous les feux de la rampe du Palexpo de Genève.
Pour le premier épisode hebdomadaire de noter série « Réveil-matin« , nous avons décidé de démarrer sur les chapeaux de roues. Oui, quoi de mieux que l’une des plus exclusives supercars de la planète pour entamer cette semaine ?! Alors place à la bombe de Molsheim. Oui, quand Bugatti Veyron de 1 001 ch offre des tours (…)
Le serpent de mer autour de la date de lancement de la super berline de Molsheim s’enrichit d’un nouvel épisode en ces premiers jours de l’année 2012. Déjà reportée à maintes reprises, la Bugatti Galibier (ou Royale selon les rumeurs d’un moment ou d’un autre) ne devrait finalement pas débouler de sitôt…
Ralentisseur… Oui, l’élément bien connu sur nos routes, ou autrement dénommé dos d’âne, porte bien son nom et affiche clairement sa mission : faire ralentir à défaut de s’envoler ou du moins de moins bien maîtriser sa voiture. Mais un ralentisseur en Bugatti Veyron ?! Ne fallait-il pas encore davantage jouer sur la garde au (…)
