l est des autos ratées, des voitures infamantes que leurs créateurs aimeraient oublier. Souvent abordables sur le marché de l’occasion, il est tentant de céder. En tant que lecteur assidu de Speedfans, vous ne pouvez tolérer un tel laisser aller : voici notre top 10 des autos à ne conseiller sous aucun prétexte, même à (…)
‘était un homme providentiel comme l’histoire s’amuse à en faire parfois surgir pour résoudre solennellement des problèmes qui ne se posent pas » disait Lamartine. Il y a également des automobiles providentielles comme les constructeurs aimeraient en faire surgir davantage pour résoudre solennellement des problèmes qui se posent vraiment ! Alfa Romeo 156 Le parcours d’Alfa est fait (…)
etlev von Platen, le grand patron de Porsche sur le continent nord américain, a refroidi la rumeur et éteint la possibilité de voir une future Porsche d’entrée de gamme (718 ?) débarquer à terme au catalogue. Dont acte.
En cette période de fin d’année, les cérémonies diverses de remises de prix, parfois tout autant divers, se multiplient. Presque que comme dans l’école des fans, tout le monde gagne (ou presque). La Porsche Boxster vient pour sa part de décrocher deux récompenses.
Déjà détaillé à travers un premier sujet de présentation, voici de nouveau le programme SP81 R (comme le Type 981) décliné par les Allemands de SpeedART sur la base de la dernière génération de la Porsche Boxster.
Nous avons essayé le Porsche Boxster troisième génération sur la route, dans sa version d’entrée de gamme 2,7L. Est-ce que cette nouvelle mouture plus raffinée est toujours aussi amusante à conduire ?
Direction la Sicile et l’historique rappel à la Targa Florio où Angus MacKenzie, notre collègue de Motor Trend, nous offre un sublime épisode pour notre rubrique quotidienne « Réveil-matin ».
Surprenant comparo, quoique, que celui de nos collègues britanniques d’Autocar. De quoi faire plaisir aux Porschistes en premier chef et aux amateurs de jolies sportives aussi !
Une Porsche 100 % made by VW ? Oui, c’est officiel depuis hier et le premier exemplaire de la Boxster sorti de l’usine Volkswagen d’Osnabrück en Basse-Saxe, production qui débute alors même que les cadences de production au sein de l’usine Porsche de Stuttgart arrivent à saturation.
