On ne chôme pas chez BMW. Juste après la Série 3 restylée et le nouvel X1, c’est au tour de la Série 7 de faire sa mue. Comme vous, en découvrant les 1ères images de cette dernière, je me suis dit, bof, c’est une actualisation de l’ancienne. Eh bien, pas du tout. Si l’esthétique semble (…)
aisant suite au précédent article à ce sujet, voici la deuxième partie des planches de bord inexcusables. Au programme, mauvaise qualité, dessin repoussant et ergonomie discutable… Le tout, sur un véhicule de préférence haut de gamme ! BMW Série 7 E65. BMW présente son nouveau vaisseau amiral en 2001 : et là, c’est le drame. (…)
Le vaisseau amiral de la marque à l’hélice se dote de nouvelles motorisations plus économiques et de nouveaux équipements mais ne devient pas pour autant une voiture « pour pilote ». Si elle se fait assez rare sur nos routes, la série 7 actuelle rencontre un immense succès sur des marchés « émergents » spécialement (…)
Tout en effet pourrait se résumer autour de ce titre : vraie BMW Série 7 et fausse Bugatti Veyron. L’originale ou la (mauvaise) copie ? On répète à volonté que les goûts et les couleurs, ça ne se discute pas. Mais dans le cas présent, quand même, on et légitimement en droit de s’interroger…
Des exemplaires comme celui-ci, il n’y en aura pas beaucoup, tout juste cinq. BMW Individual présente cette édition spéciale signée de Didit Hediprasetyo, un Indonésien installé à Paris et dont le nom monte dans l’univers de la mode à travers un site propre orienté autour de thèmes récurrents : légèreté et sophistication.
Une déclinaison M du vaisseau amiral frappé de l’hélice ? Jusqu’ici, pour répondre clairement et sobrement à cette interrogation, non. Sauf que la donne devrait évoluer si on se propulse en direction de la prochaine génération de la Série 7. Alors, info ou intox cette potentielle future M7 ?
Avec cette proposition, le tuner allemand TuningWerk entend plus ou moins clairement attaquer la chasse gardée d’Alpina ou autres spécialistes ès modèles du constructeur à l’hélice. En effet dans son programme ultime, le préparateur germanique promet tout simplement une BMW Série 7 revendiquant la coquette puissance de 720 ch. Une autre M7 ou presque…
Quelle est donc la limousine ultime avec chauffeur pour ce millésime 2011 ? Au final les votants du magazine Professional Driver ayant donné leur avis avant d’attribuer le titre de « Chauffeur Car of the Year » viennent de couronner la BMW 730Ld, laquelle s’offre en complément un deuxième titre.
