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Après un bon début de carrière, la Giulietta s'essouffle et son récent restylage, pourtant judicieux, ne suffit pas à la relancer commercialement. Mais voilà qu'Alfa greffe à la QV le moteur tout alu de...

Seule et unique Ferrari de route à jamais avoir reçu une transmission intégrale, la FF se pare aussi d'un hayon et de sièges arrière rabattables. Une formule totalement inédite à Maranello, qui sème le...

Lancée en 2009, la California s'est déjà vendue à 10 000 exemplaires, soit un succès jamais vu chez Ferrari. Restylée en début d'année, elle troque son V8 atmo contre un tout nouveau V8...

Exit l'appellation Impreza, la Subaru de sport à 4 portes se dénomme désormais WRX STI, tout simplement. Largement modifiée en début d'année, elle s'inscrit dans un segment de marché très disputé, où...

Le Cayenne GTS compte parmi l'une des 10 déclinaisons au catalogue du célèbre 4X4 Porsche, il se place entre le S et le Turbo. Avec ses 420 ch, c'est le Cayenne avec moteur atmosphérique le plus puissant,...

Sortie en 2007 et restylée en 2011, l'Audi S5 adopte désormais un nouveau moteur. Exit le V8, place à un V6 suralimenté, émissions de CO2 obligent. Mais l'agrément de conduite y gagne-t-il au change...

Si le groupe VW fascine par sa réussite, sa marque espagnole, Seat, impressionne moins. Commercialement s'entend. Pourquoi la sauce tarde-t-elle à prendre ? Parce que Seat est confronté à une dualité...

R emplaçant la M3 E92, la nouvelle M4 s'offre enfin à nous pour un essai complet. Elle marque la fin du modèle à moteur atmosphérique, le bon V8 de 4.0 l de la M3 laissant la place à un 6-cylindres en...

Présenté en début d'année, le Cayman GTS (Gran Turismo Sport) apporte un supplément de sportivité, rien de très innovant mais assez pour nous attirer l'attention. Le Cayman GTS gagne 15 ch et 10 Nm par...

Nous voici, 5 ans après le concept-car préfigurant la voiture de série, au volant de l'hybride sportive signée BMW. Cette i8 pourrait très bien être la supercar de demain : coupé 2+2, prix et...