Octane 14, désormais en kiosques !

Ce mois-ci, Octane met à l’honneur l’Italie et l’un de ses constructeurs, le plus sulfureux d’entre tous : Lamborghini. Pour célébrer les 50 ans de la marque, sont regroupées au cœur d’un dossier complet ses productions les plus emblématiques : 350GT, Miura, Countach, Diablo, Murciélago… 22 pages à ne pas manquer !
Outre les supercars de la marque, Octane évoque également ‘les autres V12’ : Islero, Espada, Jarama ou LM002, et n’en oublie pas les modèles V8. En effet, Sant’Agata a un jour souhaité défier Maranello et sa Ferrari Dino avec son Urraco. Redécouvrez ici la sportive 8-cylindres. Place aussi à celle qui récemment, a sauvé Lamborghini, la Gallardo. Et pour clore le sujet, retrouvez un essai inédit de l’Espada. La supercar 4 places jouait et joue encore pleinement la carte du grand tourisme. Mais se montre-t-elle aussi affûtée qu’elle le prétend ? Direction l’Italie pour le découvrir.

Après une telle débauche de Lamborghini et du côté de la concurrence, retrouvez ensuite l’essai sur piste de la Ferrari 750. Si elle ne comptait non pas une douzaine mais quatre cylindres seulement, la barquette 750 avait toutefois à l’époque tout d’une authentique Ferrari de compétition. Venue d’Italie elle aussi, place également à la Lancia Stratos, néanmoins sous une forme inédite. En effet, l’icône du rallye a refait surface en 2010 sous les traits d’une HF modernisée sur base de Ferrari 430 Scuderia. Octane oppose ici les deux générations ! Puis, autre italienne, autre histoire, découvrez une Alfa exceptionnelle. Une 1900 SSZ sortie de grange. Fraîchement découverte à l’abri des regards au fond d’un garage poussiéreux, l’une des 39 Alfa Romeo Super Sprint Zagato, toujours aussi séduisante, est reparue après 40 ans passés à l’ombre.

Pour finir, une histoire : celle de la Coupe Gordon-Benett. Ancêtre de la course moderne, cette coupe opposait dès 1900 les nations alors représentées par leurs constructeurs automobiles respectifs. Et un duel : Gordini vs Abarth. Tous deux disparus en 1979, ces deux sorciers continuent pourtant aujourd’hui de hanter l’univers automobile. Octane met ici en parallèle leurs brillantes carrières.

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Très bonne lecture !