La M5 E60 fait de la résistance. Et de quelle manière ! Le préparateur allemand G-Power annonce la livraison de sa centième M5 Hurricane. Pour fêter l’occasion, cette M5 Hurricane RR devient RRs et gagne encore en agrément mécanique. Attention, grosse bavaroise (sic) en approche.Modèle jubilé et chant du cygne des préparations sur la E60, la F10 prendra le relais, cette RRs interprète évidemment tout le programme RR déjà connu. Ainsi, rappelons juste la présence des deux compresseurs ASA T1-316, l’ECU reprogrammée, la greffe de la ligne d’échappement sport et voilà que le V10 explose. Sur la Hurricane RR, la puissance revendiquée se chiffrait à 800 ch tout rond.
Celle-ci en affiche encore plus à 830 ch entre 7 500 tr/min et 8 000 tr/min pour un pic de couple de 780 Nm à 6 500 tr/min. Les performances sont incroyables : 4,3 s dans le 0 à 100 km/h, 9,1 s pour atteindre 200 km/h et 25,2 s avant d’afficher 300 km/h au compteur. Vitesse de pointe ? 372 km/h (rappelons que la belle affiche deux tonnes sur la balance). Ça risque de faire causer sur autobahn.
Cette super M5 repose sur des gommes Michelin Pilot Sport de 255/35 et 305/30 sur l’essieu arrière (d’autres tailles sont proposées) et hérite de jantes Diamond en 19″ ou 20″. De disques de 396 mm et étriers six pistons à l’avant et 380 mm à l’arrière stoppent la bête. La belle vient donc de quitter les ateliers allemands de Autenzell. G-Power a encore frappé. Boum.
Source : G-Power.