EVO magazine no 52 | août 2010

Mercedes était le premier constructeur à sortir une transmission automatique à sept rapports, 7G-Tronic (que l’on retrouve sur les V6 et V8, coupe ci-dessous).
On a bien bossé chez Citroën. Présentée à l'état de maquette au Salon de Genève 2010, la Citroën Survolt roule désormais comme nous avons pu le voir au Mans Classic.
Seul élément reliant la caisse au bitume, le pneumatique est de la plus haute importance.
On peut facilement lire l'avenir de l'automobile dans les concept-cars qui nous sont présentés. Celui-ci est signé Mercedes et annonce une part du futur de la marque, avec un F majuscule.
Lotus vient de déposer un brevet de boîte de vitesse à double embrayage.
Lotus Engineering publie les résultats des premières phases de test concernant son concept de moteur baptisé Omnivore.
Et respectueux de l'environnement. Goodyear présente en effet le fruit de longs mois de recherche ; un pneumatique réalisé à l'aide de BioIsoprène, un matériau 'renouvelable'.
Pionnier et leader de la technologie hybride, le groupe Toyota débute ses recherches dès 1965 et présente en 1977 une hybride utilisant une turbine à gaz pour alimenter un moteur électrique.
Lire la suite ...Au salon de Francfort, BMW frappera logiquement les esprits en dévoilant officiellement sa sportive Vision Efficient Dynamics.
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