Renault
Renault Megane RS 2012 : toujours plus
Profitant de la présentation de la Collection 2012 de la famille Megane (un restylage cosmétique et quelques nouveautés d’ordre technique ou sur le plan mécanique), Renault a profité de la chose pour dévoiler le millésime 2012 de la compacte RS. L’occasion était trop belle pour revenir sur celle-ci plus précisément.
Renault Clio RS, ange ou démon ? Les deux mon général
En temps normal, il est autorisé d’imaginer la Clio concoctée par Renault Sport comme possédant quelque chose de spécial. Divine ou démoniaque, vous choisirez votre camp. Toutefois, ça n’est pas pour cette raison qu’est lancée la Clio RS ‘Ange et Démon’.
Renault Clio Williams 2012 : turbo et chevaux
Il apparaît que Renault et Williams prévoient pour la Clio III RS un joli bouquet final, avant l’arrivée de la n°IV. Le duo se reforme sur piste avec un partenariat (châssis et moteur) prenant effet dès la saison 2012 de Formule 1. Mais il pourrait à nouveau déborder sur les routes, avec pour résultat une Clio Williams.
La Renault Clio Gordini passe au diesel
Ça n’était pas un gag dans le cas de la Twingo dCi, ça ne l’est toujours pas pour la Clio. Renault persiste et signe. Oui, Gordini est compatible avec une auto à la mécanique et au châssis totalement d’origine, et dénuée de tout caractère sportif. La preuve.
La Clio Williams de retour ?
Renault va ressortir une série Williams ? Mais qui alors des services marketing ou technique va s’en emparer… C’est un peu la question. Si à Boulogne-Billancourt c’est chacun son tour, il s’agit maintenant aux techniciens de travailler. Les marketeux du losange ont déjà gravement sévi sur la série précédente, la Gordini. Ils auront tout de même oser sortir une Twingo dCi Gordini Series, c’est dire.
8’07″97 : le chrono de la Mégane RS Trophy sur le Ring (vid)
Dans un temps canon, la nouvelle série limitée de Mégane Renault Sport, Mégane R.S. Trophy, vient de signer le nouveau chrono de référence dans la catégorie des véhicules traction de série sur la boucle nord du Nürburgring surpassant au passage des véhicules propulsion beaucoup plus puissants. Après les mots, la vidéo de la performance !
Renault Megane R.S Trophy : plus affûtée et plus puissante
Au panthéon des compactes sportives, l’expertise des ingénieurs du constructeur au Losange n’est plus à démontrer. En dévoilant la dernière Megane R.S Trophy, Renault le prouve une nouvelle fois. De quoi placer sa compacte en tête de liste des monstres du genre face aux Mazda 3 MPS, Ford Focus RS (en attendant la relève) et Volkswagen Golf R. Jusqu’alors déficitaire en puissance, la Megane du département Renault Sport comblait par un châssis et des liaisons au sol de premier plan. Aujourd’hui la marque fait coup double avec plus de puissance pour une technique toujours aussi redoutable.
Genève 2011 Live : un design Renault enfin bien régi
Il est habile, Laurens van den Acker, le nouveau patron du style Renault.
Renault Mégane RS Kerkhof & Visscher
Parmi l’escadron des compactes sportives, la Mégane RS fait figure de référence en termes de dynamique grâce à son châssis fantastique.
A venir, une Renault Zoe survoltée ?
Le constructeur français s’est engagé pleinement dans la technologie du tout électrique. Et parmi sa gamme de véhicules dits ‘zéro émission’, se trouve la future citadine Zoe.
EVO magazine no 70 | Juin 2012
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