Ferrari 355 Entre l’arrivée des boys-bands et les imprimés à fleurs, force est de constater que les années 90 n’ont pas été faciles pour tout le monde. Mauvais alignement des planètes ? Karma défavorable ? Même les plus grands traversent des périodes de creux. A l’époque, le cheval cabré ne l’est plus tant que ça. Les énièmes dérivés (…)
Si l’on s’en tient aux lieux communs, on croit que Citroën a inventé la voiture à roues avant motrices, Audi la transmission intégrale ou Mercedes l’ABS. Or, il n’en est rien. Vous allez voir que les vrais inventeurs ne sont pas (toujours) ceux que l’on croit…. 1 : La traction avant Vous pensiez à Citroën (…)
ne histoire étonnante est en train de secouer les fans de mécaniques américaines et plus précisément de la Dodge Viper. Depuis quelque temps, des vidéos circulent sur la toile et font du mal à beaucoup de passionnés. On y voit tout simplement des Viper réduites en morceaux en quelques minutes. Les questions fusaient pour trouver (…)
‘est officiel depuis le 21 janvier dernier après le rachat des 41,46 % qui manquaient, le groupe italien a récemment mis la main sur la totalité (100 %) du groupe américain alors qu’il ne possédait jusqu’alors que 58,5 % de Chrysler. Désormais, l’entité réunissant les deux groupes devrait se placer au septième rang mondial après (…)
Désormais marque à part entière au sein du constructeur américain Chrysler (enfin italo-américain, omnipotence de Fiat oblige !), la griffe SRT c’est un peu l’équivalent de ce qu’on connait en Europe avec les blasons M, RS ou AMG pour ne citer que les trois premiums allemands du genre. De l’autre côté de l’Atlantique, ce badge (…)
C’est sa tournée. La plateforme de la nouvelle Chrysler 300 va, via le rapprochement entre les groupes Fiat et Chrysler, servir de base à deux berlines de marques européennes.
La célèbre simulation va enfin voir le jour, et parce qu’elle aura mis des années pour ça, on s’y attarde quelque peu.
On la croyait morte, presque enterrée. La Viper que l’on connaît cesse sa production cette année 2010.
