Bentley
Bentley Mulsanne : du nouveau sous le capot ?
Après que Bentley a dévoilé la dernière Continental GT V8, qu’en sera-t-il à l’avenir pour d’autres modèles frappés du prestigieux blason Bentley ? Et si, par exemple, le quinquagénaire V8 de 6,75 litres animant la Mulsanne voyait ses jours comptés ? 0
Bentley Continental GT V8 : envol munichois (vid)
Bentley n’a rien laissé au hasard afin de marquer l’arrivée du coupé Continental GT V8 à Munich. Le pitch ? Proposer une mise en scène assez grandiose (mais aussi un tantinet insolite) et offrir un baptême de l’air à cette dernière version du coupé. 0
Juha Kankkunen et Guy Smith aux manettes de la Bentley Continental GT V8 (vid)
Histoire de communiquer autour de la nouvelle motorisation V8 animant le coupé Continental GT (tout comme du reste le cabriolet GTC), Bentley livre un sympathique spot publicitaire où on peut y retrouver un tandem composé de Juha Kankkunen et Guy Smith. Et franchement cette opération marketing est une réussite entre sobriété ou agressivité (relative certes). 0
Millésime 2011 chez Bentley ? D’excellente facture
Avec cette nouvelle année qui débute (tous nos meilleurs vœux de nouveau du reste !), tous les constructeurs vont progressivement lever le voile sur le bilan de l’exercice 2011. La rédaction se penchera ainsi sur les marques les plus emblématiques nous concernant. Nous démarrons donc ce tour d’horizon avec une pause chez Bentley dont le millésime 2011 aura été d’excellente facture. 0
Teasing sonore pour la Bentley Continental GT V8 (vid)
On le sait depuis plusieurs mois : le coupé Bentley Continental GT sera prochainement équipé d’un autre moteur, moins puissante, afin de « démocratiser » l’auto, la proposer à un tarif moins onéreux (sans trahir les fondements de la marque), gagner en niveaux de conso et d’émissions ou, ainsi, gagner une nouvelle clientèle. On savait également que cette version adopterait un V8. Voilà finalement que Bentley livre un teaser du coupé ainsi animé. Les images sont sombres. Le son présent a contrario. 0
Fun : une Bentley Continental T sur la Nordschleife (vid)
Au fil des ans (on parle évidemment ici de l’époque contemporaine), entre la version qu’on connait aujourd’hui et le concept « Project E90″, la Bentley Continental n’a eu cesse d’évoluer au gré des restylages, des différentes versions et des générations. Aussi après par exemple la R ou la S, on découvrait la T en 1996 comme version ultime de cette Continental. En revoici aujourd’hui un exemplaire sur la Nordschleife. Insolite et fun. 0
Francfort IAA : la Mulsanne se transforme en bureau roulant
La berline de luxe qui porte le nom d’une célèbre courbe des 24 Heures du Mans s’offre un peu de nouveau dans les allées du salon de Francfort. Un restylage, déjà ? Non. Ici la belle se révèle via un concept assez inédit puisque concept concernant uniquement l’habitacle. De quoi confier les clefs de l’auto à son chauffeur et s’offrir un splendide, riche, HDG et high-tech bureau roulant… 0
Chut, la Bentley Continental GTC s’anime (vid)
A peine dévoilée, la Bentley Continental GTC restylée retrouve les colonnes de votre site Speedfans pour ses premières vidéos officielles. Et là, surprise. La deuxième génération du cabriolet se révèle dans le silence le plus absolu. Vous rêviez d’apprécier les vocalises du W12 6.0 l de 575 ch et 700 Nm à l’air libre ? Vous devrez prendre votre mal en patience. 0
Francfort 2011 : la Bentley Continental GTC reliftée
Chez Bentley force est de constater que pour l’heure la gamme se révèle assez « faiblarde » avec les Mulsanne et Continental en têtes de gondoles et base de différents modèles complémentaires. C’est le cas de cette déclinaison cabriolet GTC laquelle suit la Continental GT restylée et dévoilée il y a environ un an. Et comme sa devancière, point de surprise pour son pendant découvrable timidement revu. 0
Audi s’impose au Mans et fête ça en R8 V8
Comme capitaliser en espèce sonnantes et trébuchantes sur un succès de prestige décroché de haute lutte en compétition ? Des idées ?! Demandez à Audi qui cède à la série limitée pour fêter sa dixième victoire décrochée au terme des 24 Heures du Mans dont ce millésime 2011 restera gravé à jamais dans les annales. Dixième victoire donc série limitée à dix exemplaires ? Logique ? Et bien que nenni. Autant voir plus large et gagner quelques deniers supplémentaires… 0
EVO magazine no 67 | Mars 2012
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