EVO magazine no 52 | août 2010

Malgré la difficulté de mener à bien un tel projet et les multiples exemples de ceux qui s’y sont cassé les dents, voilà que se profile une nouvelle supercar.
Arash Motor Cars, ça n’est pas bien vieux, tout juste quatre à cinq ans. Mais l’ambition est telle que dès ses débuts, le petit nouveau vise les sommets.
Parachevant la lignée des 300 Bugatti Veyron promises aux émirs et autres superstars du showbiz, la Super Sport aura été la plus chère et surtout la plus rapide des Veyron.
L’Australie n’est pourtant pas étrangère aux cylindrées généreuses et mécaniques de gros calibre, la grande île n’a jamais donné naissance à une supercar digne de ce nom.
Encore plus exclusif qu’une série limitée à quelques exemplaires, le one-off est le palier ultime de l’édition spéciale.
Le fabuleux concept 918 Spyder présenté lors du Salon de Genève 2010 donnera bien vie à un modèle de série. S’il en est un qu’il ne fallait pas laisser passer, c’était bien celui-ci.
Mais dites voir, la petite Elise a bien grandi. Ça lui fait combien maintenant ? 1200 chevaux, répond l'autre. Ah oui, quand même...
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