Stephane
Genève 2012 : bientôt le grand soir pour Maserati
‘Nous allons lancer 3 modèles en 18 mois, c’est du jamais-vu chez Maserati’. Augustin Pion, directeur marketing de la marque au Trident pour la France ne cache pas son enthousiasme. En effet, outre la splendide Granturismo Sport, qui remplace la GranTurismo S et dont nous révélons les détails ici, Maserati s’apprête à faire passer sa production de 6 600 voitures (en 2011) à près de 50 000 dès 2015 !
Petit quiz sexy de Genève
Comme vous l’avez vu sur de nombreux posts, l’équipe de Speedfans se trouve actuellement en direct du salon de Genève. Afin de vérifier si les lecteurs de Speedfans ont l’oeil aiguisé et l’esprit acéré, nous soumettons à sa sagacité ce quiz. Quelle est la voiture ici photographiée ? Petit indice, il s’agit d’un modèle très peu courant, à tendance sportive et équipé de plusieurs airbags. Il peut en outre embarquer plusieurs jeunes filles dans de bonnes conditions. Tous les détails se cachent sur la photo. Il s’agit d’une … ?
Essai vidéo : Mercedes E63 AMG Biturbo, ou l’excès excessif
Le marketing Mercedes a encore du pain sur la planche. Tout le monde (ou presque) croit encore que l’appellation 4-Matic s’applique à des boîtes automatiques alors qu’il s’agit de transmission intégrale et la terrifiante E63 AMG biturbo reste désespérément dans l’ombre alors même que la nouvelle BMW M5 défraie la chronique. C’est ballot tout de même.
Essai vidéo BMW M5 : Le souffle lourd
Puristes, fuyez. La nouvelle M5 se livre à une véritable orgie de turbos et ce, pour la première fois depuis le lancement de la série, en 1985.
BMW 528i : victime de la norme…
On m’aurait dit que Mesrine en pinçait secrètement pour les Schtroumpfs, ou que Rocco Siffredi utilisait un fourreau pénien pour cacher une sous-membrure nuisible à sa carrière, ça m’aurait fait la même chose. C’est avec une certaine perplexité que je referme le capot de la toute nouvelle BMW 528i F10 avant de me réinstaller au volant.
Francfort IAA Live : Suzuki renouvelle enfin la Swift Sport
La Swift Sport fait partie des bombinettes préférées de Speedfans, comme en témoigne la vidéo que vous trouverez sur le site. Seulement, elle tardait à se voir renouvelée. C’est désormais chose faite, et on devine que l’esprit pétillant qui nous plaisait tant chez elle a été préservé.
Francfort IAA Live : Lotus revient sur terre
Après l’immense crise de mégalomanie qui semble avoir affecté le constructeur d’Hethel lors du dernier salon de Paris, le voici qui revient à Francfort sans paillette ni concept galactique mais avec la gamme classique, qu’on lui connaît, très largement optimisée.
Francfort IAA Live : Ferrari dégaine une 458 Spider mais pas seulement
Parfois, on peut parler de beauté objective, me disais-je en contemplant la nouvelle Ferrari 458 Spider. Force est de constater que Pininfarina a su ne pas dénaturer la ligne élégante (enfin !) de l’Italia en la décapsulant. Surtout que le toit en question n’est pas souple mais dur, une première sur une berlinette à moteur central.
Francfort IAA Live : Fiesta ST, surprise sympa
Ok, ils nous la jouent comme l’an dernier avec le pseudo concept de la Focus ST. Mais bon, comme on ne s’attendait pas à cette Fiesta épicée (enfin !), on ne va pas trop chouiner. Sous le capot, on découvre un 4-cylindres 1.6 Ecoboost annoncé à 182 ch (celui déjà présent dans la Focus) mais aucun chiffre de performances n’a pour l’instant filtré.
Francfort IAA Live : la Focus ST finalisée
On en avait vu le concept à Paris voici un an, maintenant elle se voit finalisée, c’est la nouvelle Focus ST. Mélomanes, sortez vos mouchoirs : le très musical 5-cylindres de l’ancien modèle cède la place à un 4-cylindres 2.0 de 250 ch (+ 25 ch) et 360 Nm de couple. Ford nous promet une sonorité aussi envoûtante que celle de sa devancières, mais bon…
EVO magazine no 69 | Mai 2012
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