Vous l’attendiez, la voilà. La nouvelle Porsche 911 GT3 est enfin à l’essai dans Evo ! Et pour voir ce qu’elle a dans le sac-à-dos, c’est face à trois de ses plus redoutables rivales que nous l’avons opposée.
La Nissan GT-R, plus puissante et moins chère, débute les hostilités sur les superbes routes des Alpes Autrichiennes. Puis c’est au tour de la géniale Porsche 997 RS 4.0 d’affronter celle qui tourne déjà 2 secondes plus vite qu’elle sur le ‘Ring. Enfin, la 991 GT3 s’attaque à une authentique supercar, bien plus coûteuse et puissante, la McLaren MP4-12C de 625 ch. Un duel sur route et sur piste face au chronomètre !
Après quoi, place à deux roadtrips routiers et un essai radical sur piste. D’abord, la nouvelle XFR-S. Elle est aujourd’hui la berline Jaguar la plus puissante et rapide de l’histoire. Evo met à l’épreuve ses 550 ch sur les routes les plus techniques du nord de l’Angleterre. Retour ensuite sur la BMW M5 E28. À l’époque, la première M5 n’a pas soulevé l’enthousiasme qui entoure aujourd’hui ses héritières. Pourtant, la M5 E28 est à l’origine d’une lignée de berlines sportives désormais vénérée. Evo passe derrirèe son volant. Puis vient LA Caterham la plus impressionnante de l’Histoire : 310 ch, 296 Nm et seulement 545 kg ! La Bugatti Veyron peut donc aller se rhabiller côté ratio poids/puissance face à cette virulente Caterham 620R.
Enfin, retrouvez deux autres dossiers complets. D’une part notre grand test de pneus. Seul élément à relier votre voiture au sol, le pneumatique est un sérieux facteur de performance ou de contre-performance. Evo teste donc 8 gommes en 225/40 R18 pour vous aider à faire le bon choix. D’autre part, découvrez notre sélection des bombes pas cher. Peut-on s’offrir une authentique sportive pour moins de 8 000 € ? Evo passe au crible cinq des meilleurs choix possibles : Clio 2 RS, Alfa 147 GTA, Impreza RB5, Celica GT-Four et Toyota MR.
Sans oublier nos multiples essais passion : BMW 435i, Bentley Continental GTC Speed, Mercedes S500, Skoda Octavia RS, Mercedes E63 AMG, Ford Focus ST Mountune, Vauxhall VXR8 GTS… Ou nos rubriques habituelles : ‘News’ (Rapprochement Mercedes/Aston, BMW i8…), ‘Route’, ‘Guide Occasion’ (Lamborghini Murciélago), ou ‘Au jour le jour’, ce mois-ci dédié à la Ferrari F40, aux Lamborghini Countach et Espada, ainsi qu’à la Nissan Sunny GTI-R de l’un d’entre vous.
Très bonne lecture !
Sympa ce numéro … les 3 comparos de la GT3 j’ai hâte de les lire, j’ai beaucoup apprécié les photos dans le rapide survol de ce numéro quand je l’ai acheté !
J’ai lu tous les essais passion en premier, avec beaucoup de curiosité pour la Holden …
Dommage qu’il n’y ait pas sur speedfans, une version vidéo des essais … histoire d’entendre les voitures rouler !
Pas mal le road trip en XFR-S … superbes photos !
Merci de continuer sur cette lancée !
Votre comparo GT3-GTR, je l’ai lu 2 fosi d’affilé, tellement il est réel et excitant. Cette GT3 est une pure merveille.
Je n’ai pas encore lu les suivants, parce que je prends mono temps pour ne pas cramer mon Evo trop vite!
Felicitation en tout cas, il est parfait. Et à l’heure ou les magazines ont tendance à réduire leurs essais au profit des rubriques infos (genre calendrier), aux dossiers de presse constructeur pour animer des rubriques mécaniques dont tout le monde se fout royalement, vous nous proposez toujours plus de page d’essais, de partage et de passion. Du rêve, de la passion et encore de la passion.
FELICITATION !!!!!!!!!!!!!!
(pourriez-vous comparer cette GT3, qui maintenant est plus civilisée, à une Turbo S?)
Des approximations, comme toujours.
la GT3 a des MSC CUP II.
Avec des MSC CUP II, la RS 4.0 est devant la 991 GT3.
7:24 voire 7:22.
contre 7:25