Le printemps débarque, alors quoi de mieux qu’une jolie route sinueuse et la sportive qui va bien. Aussi, EVO vous régale ce mois-ci avec une multitude de dossiers dédiés aux meilleures sportives routières. À bouquiner sans modération !
Commençons d’ailleurs avec l’une, si ce n’est LA plus géniale des sportives des routes, la 911 GT3. Découvrez ici tous les détails au sujet de la dernière-née de Zuffenhausen, la 991 GT3, détails fournis par son concepteur en personne, Andreas Preuninger. Doit-on se montrer inquiet ou optimiste face à cette GT3 à boîte PDK dotée d’un nouveau bloc ? Après quoi, EVO réjouira les amateurs du genre avec un essai comparatif de toute la lignée des Porsche 911 GT3, de la 996 de 1999 à la toute dernière 997.2. Laquelle mérite le plus son blason ? Pronostics ?
Place ensuite à un autre match sur route, celui des compactes sportives ultimes. Les récentes Audi A1 Quattro et Mini JCW GP affrontent ici deux des compactes les plus extrêmes qui soient : les Mégane R.S. R26.R et Ford Focus RS500. Et pour ceux qui les aiment un peu moins radicales, EVO oppose aussi la nouvelle BMW M135i à ses rivales. Premier comparo donc pour la plus redoutable des Série 1 actuelles, qui se retrouve là face aux Renault Mégane R.S. Cup, VW Scirocco R et Ford Focus ST Superchips.
Enfin, EVO vous emmène au coeur de l’Amérique du Sud pour un fabuleux road trip. Nous y avons rejoint l’une des plus belles routes du monde située au Brésil. Un périple savouré en Audi R8 V10 Spyder, sur les traces d’un des plus grands pilotes de l’Histoire, Ayrton Senna.
Sans oublier nos nombreux essais passion : Lamborghini Aventador Roadster, Porsche 911 C4S kit moteur Vs Audi R8 V10, Mercedes E63 AMG S 4Matic, Jaguar XFR Pack Speed, Ariel Atom 3.5, Ford Fiesta ST, VW Golf R Cabriolet, Mini Paceman JCW, et d’autres… Ou nos rubriques habituelles : ‘News’ (Ferrari LaFerrari Vs McLaren P1, Lambo Veneno, Rolls Wraith…), ‘Route’ (Col de Tizi N’Tichka), ‘Naissance d’une icône’ (VW Golf Rallye), ‘Guide d’achat’ (Lotus Evora), ou ‘Au jour le jour’, ce mois-ci dédiée à la VW Golf R d’un lecteur, l’Audi RS4 Avant et la Lamborghini Murciélago.
Très bonne lecture !
Déjà reçu!!! Je trouve que le service d’envoi d’EVO s’est améliorer depuis quelques mois car je reçois toujours le même maintenant.
Justement à propos de l’abonnement je me demandais s’il y a toujours les posters avec? Ca serait dommage de ne pas les recevoirs
oui ne t’inquiète pas ils sont toujours la et toujours aussi beaux !
merci!
Ce que je trouve vraiment dommage avec les abonnements, c’est qu’aucun courrier n’est envoyé pour nous informer de la fin de l’abonnement
…
Pareil !!
je n’ai pas reçu le dernier Evo je pesais à une erreur et en fait nan abonnement terminé.
Oui c’est vraiment chiant! D’ailleurs c’est le seul magazine que j’ai eu qui ne me prévienne pas! On dirais qu’ils ne veulent pas en vendre ^^
Donc si quelqu’un du magazine nous lis pensez à le faire sa serais vraiment cool!
Oui c vraiment étrange !
Surtout lorsqu’on connais les origines anglo-saxonnes de cette revue ont s’étonne de cet amateurisme commercial !?
Car quoi de plus simple que de glisser lors des 3 derniers numéros lies a l’abonnement un bon de réabonnement avec le numéro de l’abonné et toutes les infos qui vont bien pour se réengager rapidement !?
Avis aux amateurs !
Et si le poste de directeur commercial est dispo je peut m’arranger 😉
Ah si PS : un énorme bravo au propriétaire de la Murcialago orange qui est en train de la faire retaper coût que coût !
Ci’est une belle histoire d’amour entre un homme et sa machine et cela mérite notre respect !
Moi c’est pareil, je ne me rappelle plus si je me suis abonné au numéro 68 ou 69, et du coup j’attends…
Merci pour l’article sur le road trip au Brésil en R8 V10 spider. Il est juste sublime très bien écris, original presque poétique.
+1 pour le propriétaire de la Murcielago . bon courage s’il lit