Préparateur/constructeur spécialiste des produits Porsche, Ruf s’avère l’un des premiers à dégainer plusieurs réalisations sur base de 911 type 991. Dans l’enceinte du Palexpo, ce sont deux préparations qui attendent les visiteurs sur un stand finalement plus excitant que celui de Porsche, qui met en exergue le nouveau et sage Boxster.

D’une part trouve-t-on la RT-35, habillée d’une livrée verte complète (rappelant la teinte d’une 930 postée juste derrière elle sur le même stand). De l’autre, la RGT-8, en jaune. Toutes deux étant munies de jantes typiques à la petite marque.

La RT-35 prend pour base la Carrera S et son 3.8 litres. Celui-ci développe ici 630 ch à 6 500 tr/min et un couple impressionnant de 825 Nm à 3 000 tr/min grâce notamment à l’adjonction d’une suralimentation par turbocompresseur. Le tout transmis au train arrière via une boîte PDK. Vitesse maxi : 330 km/h. Le nombre ’35’ fait ici référence et honneur aux 35 ans de la Ruf Turbo 3.3 litres aperçue en second plan.

La RGT-8 s’avère quant à elle une version ‘991’ de la RGT-8 déjà présentée en 2010. Celle-ci dispose d’un V8 4,5 litres inédit développé par Ruf et disposé au niveau du train arrière à la place du flat-6. Il affiche ici 550 ch et 500 Nm pour une vitesse maxi de 318 km/h.

Quant à la CT3 que l’on connait déjà : 750 ch, 960 Nm, 370 km/h.

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