Ok, ils nous la jouent comme l’an dernier avec le pseudo concept de la Focus ST. Mais bon, comme on ne s’attendait pas à cette Fiesta épicée (enfin !), on ne va pas trop chouiner. Sous le capot, on découvre un 4-cylindres 1.6 Ecoboost annoncé à 182 ch (celui déjà présent dans la Focus) mais aucun chiffre de performances n’a pour l’instant filtré.

Sur le plan du châssis, point de différentiel à glissement limité (contrairement à la Corsa Nürburgring) ni de pivot découplé façon Clio R.S. mais on nous promet des sensations brutes ainsi que des émissions de CO2 limitées à 139 g/km (c’est la mode paraît-il). Commercialisation dans un an.

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