Pour résumer le problème qui se pose ici, il faut rappeler que la FIA a changé quelques détails dans ses règles sur l’aérodynamique des Formule pour 2009, et Rober Kubica s’est dit "inquiet" quant aux risques de voir de la fibre de carbone brisée de partout à chaque départ de Grand Prix … Selon lui, cet aileron avant est "trop large" et il a également précisé à La Gazette dello Sport que beaucoup d’entre eux "partiront en morceau dès la première course, en Australie" du fait des petites touchettes qui se produisent quasi-systématiquement. Kubica est toutefois moins inquiet quant au design très … douteux de cet aileron, avouant avec un sourire qu’il "n’est pas aussi moche vu de l’intérieur" … Reste à voir si la FIA va prendre ses critiques en compte.

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